BT mise sur l'ergonomie

La préparation de commande est l'un des domaines de la chaîne logistique qui a le plus évolué. Diversité des produits à stocker, confort des opérateurs et délais de livraison doivent toujours aller de pair avec flexibilité et sécurité. Le japonais BT a introduit deux nouveaux préparateurs de commande sur le marché du picking au sol et à moyenne hauteur. Les Optio L et M sont des chariots étroits dans la catégorie de 1 à 2,5 tonnes, visant à conjuguer productivité et respect de la personne. L'ergonomie a été la première préoccupation du constructeur, soucieux d'éviter aux opérateurs des troubles musculo-squelettiques, si fréquents lors de la manipulation de colis sur palette.

 

Suspensions à adaptation de fréquences

Plusieurs modèles de la gamme disposent de fourches s'élevant à hauteur de la taille. Des suspensions spécifiques, à adaptation de fréquences, amortissant les chocs et les fortes vibrations dues à l'état du sol sont disponibles, afin de protéger les caristes. Certains modèles de la gamme sont dotés d'un mât et d'un châssis à contrepoids. Ils peuvent ainsi remplir des fonctions de préparateur de commande au sol et celles de gerbeur polyvalent.

La série est équipée du système Powerdrive commandant le moteur électrique et contrôlant grâce à un processeur central les performances de l'engin. Un dispositif de récupération de l'énergie à chaque ralentissement ou activation des freins recharge la batterie, prolongeant sa durée d'utilisation. Le système de contrôle E-man est composé d'un timon flexible, avec activation tactile des fonctions de traction, de levage et de descente, et d'une direction assistée électronique. S'ajustant à la position de l'opérateur, il peut être décalé sur la droite ou la gauche, afin que l'opérateur contrôle le chariot lorsqu'il marche à côté. Le dispositif E-bar inclut une source d'alimentation pour des appareils de gestion embarqués, ordinateur ou lecteur de codes-barres. La commande Sensi-lift permet aux modèles à plate-forme électrique d'effectuer des levages souples. La descente est commandée par pression sur une pédale. Pour renforcer la sécurité, la roue motrice se remet dans l'axe du véhicule lorsque l'on relâche le timon. La vitesse est automatiquement réduite dans les virages, cette sécurité s'applique aussi lors de la conduite en position levée.

BT est une filiale du groupe nippon Toyota Material Handling Group (TMHG), qui emploie 18 000 salariés. Appartenant à Toyota Industries Corporation, TMHG a enregistré en 2011 un chiffre d'affaires de près de 4,3 milliards d'euros, avec 153 000 unités vendues.