La Commission européenne a pour objectif de stimuler la compétitivité internationale du secteur européen de l’aviation.
Le commissaire européen chargé des Transports, Siim Kallas, a estimé dans un communiqué qu’"il est légitime de défendre le secteur contre la concurrence déloyale lorsque, sur certains marchés, les subventions, les pratiques déloyales, l'application incohérente ou discriminatoire des réglementations et le manque de transparence au niveau des informations financières des entreprises sont utilisés pour fausser le marché".
Bruxelles déplore que la compétitivité du secteur européen de l’aviation et notamment celle des compagnies aériennes internationales soit menacée gravement. "Il nous faut d'urgence opérer une transformation radicale. Face à la mutation de l'aviation mondiale, l'Europe doit réagir et s'adapter rapidement, sous peine de rester à la traîne", a insisté le commissaire.
Par ailleurs, Bruxelles a souligné que la Commission entend entamer des négociations "avec des partenaires clés" tels que la Chine, la Russie, les Etats du Golfe, le Japon, l'Inde et les pays du Sud-Est asiatique. L’objectif étant d'accéder à des débouchés commerciaux sur les marchés en pleine croissance de la région Asie-Pacifique.
La Commission voudrait aussi conclure des accords aériens à l'échelle de l'UE avec des pays voisins comme l'Ukraine, l'Azerbaïdjan, la Tunisie, la Turquie et l'Egypte. Au total, le montant des bénéfices économiques de ces accords est estimé à 12 milliards d’euros par an par Bruxelles.
La Commission a rappelé notamment qu'aux Etats-Unis les investisseurs étrangers ne peuvent pas détenir plus de 25% des parts d'une compagnie aérienne alors que dans l'UE la limite est de 49%.
Les propositions de la Commission risquent cependant de se heurter au différend entre l'UE et de nombreux pays dont la Chine, les Etats-Unis et la Russie, qui s'opposent à la taxe européenne sur les émissions polluantes des avions.
