Bombardier plombé par ses avions d’affaires

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Lors de son exercice 2009-2010 (clos le 31 janvier), le groupe aéronautique et ferroviaire canadien a perdu 31 % de son bénéfice net, à 707 millions de dollars, pour un chiffre d’affaires en repli de 1,8 % à 19,4 milliards de dollars. La trésorerie reste stable à environ 3,4 milliards. En revanche, le carnet de commandes global recule de 48,2 à 43,8 milliards de dollars.

La branche Avions voit son chiffre d’affaires baisser de 6 % à 9,4 milliards de dollars. La marge opérationnelle chute de 9 à 5,1 %. Le carnet de commandes dégringole de 23,5 à 16,7 milliards de dollars, avec seulement 11 commandes nettes (202 annulations pour 213 commandes brutes), contre 367 l’année précédente. Bombardier a livré 302 appareils (dont 176 avions d’affaires), après 349 livraisons en 2008-2009 (dont 235 bizjets). Pour le nouvel exercice, le constructeur canadien anticipe un recul de 15 % des livraisons dans l’aviation d’affaires et de 20 % dans l’aviation commerciale.

Les ventes de la division ferroviaire progressent de 2 % à 10 milliards d’euros. La marge opérationnelle passe de 5,5 à 6,2 %. Le carnet augmente de 24,7 à 27,1 milliards de dollars, grâce à 9,6 milliards de dollars de prises de commandes (dont 2 milliards sur le contrat chinois de 80 trains à grande vitesse Zefiro 380).