imprimer

Avec ses 52 salariés, VM Industries veut « tourner la page » Molex

Publié le
VM Industries - Site de Villemur-sur-Tarn
VM Industries - Site de Villemur-sur-Tarn

Exit Molex, sa mauvaise image et ses licenciements ! Plus d’un an après avoir investi le site industriel de Villemur-sur-Tarn (Haute-Garonne), VM Industries veut définitivement « tourner la page » Molex.

La société, spécialisée dans la fabrication de connecteurs électriques notamment pour l’automobile, compte désormais 52 salariés (dont 46 ex-Molex) et a vendu 52 millions d’unités en 2010.

« Après seulement un an d’exploitation, l’ancien site a repris vie grâce à ses anciens employés, rapporte Marc Laisné, président de VM Industries. Leur connaissance poussée des métiers et du site a permis de monter en puissance rapidement ». Cette année, un nouveau connecteur sortira même de l’usine à destination de l’industrie ferroviaire.

Détenue par la société d’investissement HIG Capital, la PME a redémarré la production du site de 11 000 m², en décembre 2009. Un rachat intervenu après le départ tonitruant du groupe américain Molex et le licenciement de tous les employés de sa filiale française.

Avec la mauvaise image engendrée par les conflits – toujours d’actualité – entre son prédécesseur et ses anciens salariés, VM Industries a dû retrouver la confiance de ses partenaires économiques.

 
« Au début, les clients avaient un sentiment contradictoire : d’un côté une méfiance dans le fait de nous confier des productions stratégiques et de l’autre une volonté de solidarité, avoue le patron de la PME. Mais aujourd’hui, nous sommes une PME comme les autres. Nous sommes passés à autre chose, à une relation normale entre fournisseur et client ».
 
« Des opérateurs, un chef de projet, un informaticien… »
 
Côté chiffre d'affaires, le PDG se targue d'avoir plus que rempli son contrat. « Pour 2011, notre budget prévoit 7 millions d’euros de chiffre d’affaires et le recrutement de quatre personnes en milieu d’année », indique Marc Laisné.
Des prévisions qui pourraient rapidement être revues à la hausse. « En fonction de l’activité, nous pourrions embaucher jusqu’à une quinzaine de personnes : des opérateurs, un chef de projet, un informaticien… » estime-t-il. « Et dès à présent « notre carnet de commandes permet de réaliser six millions d’euros sur les sept prévus. ».
 
Déjà en 2010, VM Industries est allée au-delà de ses objectifs avec cinq millions de chiffre d’affaires, contre les 3,6 millions attendus. Parmi lesquels, 2,5 millions d’euros ont été versés par le groupe Molex, qui a passé des commandes régulières pendant deux ans.
Mais dès l’année prochaine, le client principal pourrait mettre les voiles. C’est pourquoi VM Industries prospecte déjà de nouveaux contrats. « Nous avons des idées très précises sur les cibles…
 
Dans notre contrat de sous-traitance avec Molex, il n’y a pas d’exclusivité dans les produits qu’on leur vend. Nous pouvons donc envisager de vendre directement à leurs clients, confie Marc Laisné. Molex sait que nous sommes en train de constituer notre base clients. Il nous laisse faire notre vie ».
 
En ligne de mire : les 10 millions de chiffre d’affaires en 2012.
 
 
Sahra Saoudi
 
A lire également :
 
 
 
 

 

 

Partagez l’info :

Partager cet article avec mon réseau profesionnel sur Viadeo linkedin Partager cet article sur Wikio envoyer à un ami

Effectuer une autre recherche

Rechercher
À la une
Arnaud Montebourg chez Fralib

Fralib : "Unilever reprend les négociations"

Le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, annonce la tenue prochaine d’une table ronde...

Facebook - Réseaux sociaux

"La mésaventure de Facebook en bourse est une mauvaise nouvelle pour les introductions"

Les déboires de Facebook n’auront pas que des conséquences sur les...

Alpone A-110-50

Renault fait revivre l'Alpine

Le constructeur au Losange a présenté sur le circuit de Monaco vendredi 25 mai le concept Alpine A-110-50, son...

Thales Angenieux

Thales à l’honneur à Cannes

La filière du groupe, Thales Angénieux, joue les premiers rôles techniques sur la croisette. Son expertise technique...


© L'Usine Nouvelle    - Publicité- Conditions générales d'utilisation - RSS - Pour nous contacter