Autolib lance l'électrique, dans un monde auto en plein chamboulement

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Le véhicule électrique, encore et encore

Le lancement d’Autolib dans les rues de Paris ce week-end ont provoqué une série d’annonces de toute part. D’abord de la part du premier concerné, à savoir le fabricant de la Bluecar, véhicule utilisé par le système de voitures en libre service dans les rues de Paris. En effet, le groupe Bolloré a indiqué cette semaine que le système serait rentable d’ici à sept ans. De quoi attendre…

Sans être vraiment une annonce, mais une rumeur, on apprend cette semaine aussi que Renault serait le grand vainqueur de l’appel d’offres lancé par l’Etat. Il porte sur les équipements des entreprises publiques et des services ministériels. Renault devrait fournir la plupart des voitures, des Kangoo électriques. Son concurrent PSA Peugeot Citroën a pour sa part présenté son dernier modèle de concept-car électrique, VeLV.

Sur le plan technique, une nouvelle solution vient d’être mise au point pour faire baisser le coût des batteries des véhicules électriques. Elle résiderait dans le phosphate de fer.

Et le coût, c’est bien ce qui pose problème pour les véhicules électriques. Certaines rumeurs évoquent déjà le fait que le gouvernement aurait le bonus malus écologique dans le nez, en période de disette financière. Alors qu’en sera-t-il de la subvention financière de 5 000 euros pour les véhicules électriques ? une récente étude a certes démontré que la subvention ne fait pas l’achat du véhicule. Mais tout de même….peut être que le soutien des élus à ce nouveau mode de mobilité agira…

Un monde automobile en mutation

Cette semaine, les preuves de changement dans le petit monde de l’automobile se sont multipliées. A commencer par le marché japonais qui a atteint son plus bas depuis 1977 en septembre. Un argument de défense peut-être pour Toyota qui a décidé de réorganiser sa manière de fonctionner, favorisant la régionalisation. Tout un modèle qui se mue. Son concurrent Ford entend pour sa part réduire son nombre de sous-traitants. Chez Fiat, la réorganisation va passer par une flexibilité plus aisée. Le groupe entend quitter la Confindustria, le Medef italien dès 2012 et ainsi ne plus à avoir à respecter la convention collective de l’automobile.
Autre grande nouveauté de la semaine : Cuba a décidé de réautoriser la vente et la location de voitures dans le pays. Une annonce qui devrait ouvrir de nouvelles opportunités pour les constructeurs et le pays.

Il faut dire que les spécialistes de l’automobile semblent miser davantage sur les marchés émergents que sur ceux des pays industrialisés. Il suffit de voir l’Alliance Renault Nissan qui investit à tout va au Brésil.
Et le monde automobile se mue aussi à travers les équipementiers. Faurecia embauche dans le Michigan, pendant que Valeo investit lourdement dans le Centre et dans les pays de la Loire.

En bref
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