Découvrez la nouvelle cathédrale industrielle d'Airbus en images grâce à notre reportage au coeur de la nouvelle usine de l'A350.
Pour son gros porteur de moyenne capacité, l'A350, Airbus a édifié à Toulouse un tout nouveau hall d'assemblage. L'avionneur a revu la manière de produire les avions en parallélisant les tâches et en exigeant des usines amont des tronçons de fuselage pré-équipés. A la clef, Airbus table sur une réduction du temps de production de 30% par rapport aux avions comparables de la génération précédente. Aujourd'hui, le premier appareil dédié uniquement aux essais statiques est en cours d'assemblage. La jonction des ailes avec le reste du fuselage devrait avoir lieu cet été. Les tronçons de l'avion suivant, le premier qui volera, sont en voie d'achèvement et seront assemblés aussi cet été. Le premier vol est prévu pour 2013 pour une livraison l'année suivante. Quatre ans après l'entrée en service de l'appareil, Airbus table sur une production de 10 appareils par mois. Le temps de production pour un appareil entre l'arrivée du premier tronçon sur la ligne d'assemblage et la livraison à la compagnie aérienne est de 2 mois et demi.
