Le groupe français Alstom a remporté une commande de 200 millions d'euros auprès de la compagnie des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).
"Ces 8 nouvelles rames à grande vitesse viennent compléter le parc de sept trains que possède déjà l’opérateur [transalpin]", commente Alstom dans un communiqué publié le 2 août.
D’une valeur de près de 200 millions d’euros, cette commande constitue une option au contrat signé en mars 2004 par Alstom et Cisalpino, l’ancienne société commune formée par l’opérateur ferroviaire italien Trenitalia et les CFF. La livraison des nouvelles rames est prévue pour 2015. Les CFF assureront l’exploitation des nouvelles rames sur les lignes Milan-Genève et Milan-Zurich.
Les amateurs de train connaissent sans doute le Pendolino, ce train pendulaire développé par la société Fiat Ferroviaria, en service en Italie depuis les années 1960. En 2000, Alstom rachète Fiat Ferroviaria et continue d'investir dans le développement de la technologie pendulaire, qui permet au train de s’incliner à plus de 8 degrés dans les courbes et d’atteindre une vitesse de 35 % supérieure à celle des trains conventionnels.
Le New Pendolino avec lequel Alstom va équiper les CFF comporte sept voitures et offre une capacité d’accueil de 430 passagers. Il peut circuler jusqu'à 250 km/h. Côté développement durable, il bat aussi des records avec une composition à 95 % de matériaux recyclables et est équipé d’un système de freinage électrique lui permettant de réduire de 8 % la consommation d’énergie et de recycler jusqu’à 97 % de l’électricité qui est renvoyée dans les caténaires.
D'après le communiqué d'Alstom, les 8 rames seront fabriquées sur le site du groupe à Savigliano, en Italie, qui assure la production des Pendolino depuis plus de 30 ans. D'autres sites d’Alstom Transport semblent concernés : Sesto San Giovanni et Bologne, en Italie, Le Creusot, Ornans et Reichshoffen en France, Montréal au Canada et Neuhausen en Suisse.
