Alstom augmente la cadence au Brésil

Alstom enchaîne les contrats à la vitesse grand V. Derniers en date : l'installation d'un système de conduite automatique sur trois lignes du métro de São Paulo (pour 280 millions d'euros) et la construction d'une usine d'équipements hydromécaniques dans l'Etat de Rondônia, également au Brésil.

Automatisation du métro de São Paulo. « C'est le plus gros contrat de signalisation d'un métro remporté à ce jour par Alstom ». Pour 280 millions d'euros, le groupe français automatisera pour 2010 les lignes 1, 2 et 3 du métro de São Paulo. Chargé de rénover complètement le système de signalisation et le contrôle des trains, il équipera ces lignes (sans interruption de service) avec Urbalis, son système complet de contrôle des trains et de télécommunications, basé sur la communication en réseau (CBTC) et sur la transmission de données par radio, qui permet « une conduite automatique des trains et un accroissement de leur fréquence, tout en garantissant une sécurité maximale aux passagers ». Alstom a déjà installé Urbalis à Milan, Delhi, Santiago, Le Caire, Séoul et Madrid.

Alors qu'Alstom, soupçonné de corruption (notamment sur un contrat d'extension d'une ligne de métro de São Paulo), fait l'objet d'enquêtes judiciaires en France, en Suisse et au Brésil, Patrick Kron, P-DG du groupe d'infrastructures d'énergie et de transports, a déclaré vendredi au Brésil qu'un « audit interne n'avait pas détecté d'irrégularités en lien avec ce nouveau contrat, mais le groupe prendrait toutes les mesures nécessaires si la justice trouvait des anomalies ».

Une usine d'équipements hydromécaniques et de levage dans le nord du Brésil. Alstom Hydro fonde avec Bardella (société brésilienne de biens d'équipement) une coentreprise à 50-50, baptisée Indústria Metalúrgica e Mecânica da Amazônia (IMMA). Celle-ci investira 35 millions d'euros pour construire une usine à Porto Velho, dans l'Etat de Rondônia (nord-ouest du Brésil). Ce nouveau site, qui entrera en service fin 2009, emploiera près de 300 personnes. IMMA fournira l'équipement hydromécanique pour la centrale hydroélectrique de Santo Antônio, qui fait partie du projet d'aménagement du fleuve Madeira, un des principaux affluents de l'Amazone.

Alstom et Bardella sont déjà associés au sein du consortium EPC, choisi pour construire la centrale de Santo Antônio (d'une capacité de 3 150 MW). Pour ce projet, le groupe français fournira 19 turbines bulbes « particulièrement adaptées à des hauteurs de chute réduites et conçues pour réduire l'impact sur l'environnement ».

Matthieu Maury

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