Air France veut économiser 1 milliard d’euros sur 3 ans

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Dans sa séance du jeudi 11 janvier, le Conseil d’administration d’Air France-KLM a analysé le plan de transformation du groupe pour la période 2012-2014.

Redresser les comptes du groupe. C’est la lourde tâche qui incombe à Alexandre de Juniac, fraîchement nommé à la tête d’Air France. Et c’est bien ce qu’il espère réaliser grâce au plan d’économies annoncé ce jeudi.

Réduire la dette nette de 2 milliards d’euros

Dans un communiqué, le groupe explique que la priorité est de ramener la dette à 2 milliards d’euros d’ici à fin 2014. Pour ce faire, Air France compte réduire sa flotte et ramener ses investissements sous les 5 milliards d’euros.

Gel des augmentations de salaires

Par ailleurs, le groupe a décidé d’une politique de gel des augmentations générales des salaires en 2012 et 2013 chez Air France et de modération salariale chez KLM. "Le gel des embauches décidé en septembre dernier sera également poursuivi. Des efforts additionnels de productivité, une nouvelle réduction des frais généraux et une adaptation du réseau compléteront ces mesures", précise-t-il dans le communiqué.

Mais à ces mesures ponctuelles, Air France-KLM a décidé d’assortir un plan de transformation afin d’assainir durablement les finances. Il concernera l’ensemble des métiers et son objectif est de "générer une augmentation supplémentaire d’un milliard d’euros de la capacité d’autofinancement sur trois ans".

Ramener l’activité court et moyen-courrier à l’équilibre

Le groupe est également résolu à prendre des mesures afin d’améliorer la productivité dans tous les secteurs. Dans la ligne de mire, le court et moyen-courrier qui devra être restructuré. En effet, l'activité a perdu 700 millions d’euros en 2011.

Au menu, pour ramener les finances à l’équilibre : "l’amélioration du taux d’utilisation des avions et des actifs, un renforcement significatif de la productivité de toutes les catégories de personnel, la redéfinition des périmètres d’activité conduisant à un recours éventuellement accru à la sous-traitance dans certains secteurs."