« A Sandouville, le compte n’y est pas »

Par Patrick Bottois (Normandie) - Publié le 04 avril 2011, à 17h 08

En visite à Rouen le 25 mars, Patrick Pelata, le numéro 2 du constructeur automobile Renault, a confirmé que l’usine de Sandouville produira à partir de 2013, en plus de l’utilitaire Trafic pour le compte de la marque au losange, la version H2 de l’utilitaire Vivaro d'Opel. Patrick Mériat, délégué CFE-CGC à l’usine Renault de Sandouville, réagit à cette annonce.

Que pensez-vous de l’arrivée de l’Opel Vivaro à Sandouville ?

Patrick Pelata a voulu être rassurant. Mais nous sommes déçus. La direction nous avait annoncé le 2 février la fabrication de 100 000 véhicules Trafic par an à partir de 2013. Elle annonce un nouveau véhicule, mais avec le même nombre d’unités fabriquées. Le compteur reste bloqué...

Comment l’expliquez-vous ?

Nous allons demander des explications, mais en attendant nous avons fait les comptes. Opel a vendu en 2010, 2 000 versions H2 de son utilitaire Vivaro. Si ce marché ne se développe pas, c’est le nombre que nous en produirons. Nous attendions autre chose.

Patrick Pelata a indiqué que « 100 000 véhicules suffiraient à occuper l’ensemble du personnel de Renault Sandouville en 2013 ». Partagez-vous cet avis ?

Patrick Pelata doit se baser sur un effectif de 2 000 personnes en 2013, contre 2 359 salariés aujourd’hui. Ce qui occupera effectivement l’effectif en deux équipes. Mais ce qui veut aussi dire que les recrutements lors des départs en retraite seront très limités d’ici là.

Cela pause aussi un autre problème de fonds pour notre usine. Si Renault n’augmente pas notre charge de travail en nous confiant d’autres volumes, la direction nous dira dans quelques années que nous ne sommes pas assez productifs, car pour elle une bonne productivité du site s’établirait à 150 000 véhicules produits par an Par ailleurs, une telle production contribuerait à une marge de sécurité nous mettant à l’abri d’un coup dur comme cela s’est produit avec la crise économique en 2009.

Propos recueillis par Patrick Bottois

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