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L'Usine Auto

A Berlin, le sommet sur le diesel se conclut par un accord a minima

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Suite aux derniers scandales autour des moteurs diesel allemands, cinq millions de véhicules vont être rappelés pour modifier leur logiciel de gestion des émissions. Une occasion manquée pour les associations environnementales, qui auraient aimé un débat de fond sur l’avenir des moteurs à explosion.   

A Berlin, le sommet sur le diesel se conclut par un accord a minima
Mesure de test antipollution
© DR

"Les constructeurs automobiles sortent grands gagnants", titre la chaîne de télévision ARD. "Le Diesel est sauf", estime le magazine Der Spiegel. Au lendemain du sommet de crise qui s’est tenu hier à Berlin, commentateurs et experts sont unanimes : les autorités allemandes ont été plutôt clémentes, au regard de l’ampleur des scandales qui ternissent le secteur depuis deux ans. Après l’éclatement du Dieselgate de Volkswagen en 2015, le magazine der Spiegel vient ainsi de révéler que l’ensemble des fabricants (VW, mais aussi BMW et Daimler) pourrait être coupables de collusion illégale sur les performances de leurs systèmes de dépollution.

Pour tenter d’étouffer l’incendie, 5,3 millions de véhicules équipés des motorisations Euro 5 et 6 seront donc rappelés en Europe pour subir une modification du logiciel de gestion du traitement des gaz d’échappement. Sur ce chiffre, la moitié était déjà prévue par Volkswagen à la suite du scandale des moteurs truqués. Les trois groupes[…]

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