42 embauches chez Mercedes-Benz à Molsheim

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Mercedes-Benz Trucks va créer 42 nouveaux emplois sur son site de Molsheim, dans le Bas-Rhin, spécialisé dans la transformation sur mesure de poids lourds produits dans les usines du constructeur allemand.

Pour l'heure, le site emploie 503 salariés. Mercedes-Benz recherche notamment une vingtaine d'ingénieurs et de techniciens car les embauches vont permettre la montée en puissance de la direction des études.

« Elle regroupe déjà une cinquantaine de personnes », expose Claude Wurmel, directeur général technique de Mercredez-Benz Molsheim : « L'idée, c'est de renforcer ce centre de développement car la complexité des montages va croissant et la réglementation évolue vite. Surtout, cela intègrera Molsheim dans le réseau études et développement de Daimler ».

A l'avenir, explique Claude Wurmel, le site pourra proposer les prestations de son centre de développement à d'autres usines du groupe et mettre en place des synergies avec les équipes qui travaillent sur les poids lourds Econic (bennes à ordures, véhicules d'incendie...) et les véhicules Unimog (utilitaires tout-terrain) assemblés à Wörth am Rhein, en Allemagne, à 100 kilomètres de Molsheim.

Huit millions d'euros ont été investis depuis deux ans à Molsheim pour la construction d'un nouveau bâtiment administratif, d'un hall de production, l'aménagement d'un magasin de stockage automatisé et l'achat d'une nouvelle machine de découpe laser.

Le cœur de l'activité du site est la transformation de poids lourds (modification du châssis, ajout d'essieux, préadaptations pour les carrossiers).

Mais Molsheim assure également le montage de cabines de véhicules Unimog et la fabrication de pièces pour usage interne ou en sous-traitance pour d'autres usines du groupe.

En 2009, 6 087 véhicules ont été transformés en Alsace, contre le double l'année précédente.

Le chiffre d'affaires, habituellement supérieur à 100 millions d'euros, « a été impacté de l'ordre de 40 % » et quelques dizaines de contrats temporaires n'ont pas été renouvelés, indique Claude Wurmel.

Observées sur une dizaine d'années, les courbes montrent toutefois que la baisse du nombre de véhicules transformés (plus de 17 000 en 2000) s'accompagne d'une hausse des effectifs (400 à la même époque). C'est la conséquence de la complexification des montages. La création d'emplois dans l'ingénierie illustre cette tendance.

Profil des postes 

De notre correspondant en Alsace, Thomas Calinon