160 MILLIONS LE TERMINAL AU HAVRE

Le deuxième armement mondial pour les conteneurs fait du Havre (Seine-Maritime) l'une de ses plates-formes majeures en Europe de l'Ouest. Stephan Snijders, le directeur général France de l'armement italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), a annoncé le 23 novembre un investissement de 160 millions d'euros porté par le groupement TNMSC, qui regroupe MSC et le manutentionnaire portuaire Terminaux de Normandie (TN, groupe Perrigault). À l'ouest de Port 2000, TNMSC va implanter des postes à quai et un hub multimodal sur 1 400 mètres linéaires de quais. Objectif pour MSC : massifier les flux et gagner du temps. Avec les 16 mètres de tirant d'eau, sans écluse à passer et sans contrainte de marée, les navires de MSC pourront être accueillis en permanence. Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui, puisque MSC est implanté sur des quais situés dans le port intérieur, après une écluse. Les sept portiques dont dispose MSC seront progressivement déménagés sur Port 2000, dont quatre dès le début de 2012. MSC, qui emploie au Havre 240 personnes, aura traité cette année 450 000 conteneurs sur place. Il pourrait doubler, voire tripler rapidement ce volume. Quant au port du Havre, il compte doubler son trafic de conteneurs à l'horizon 2020.