La direction a invoqué la surproduction liée à la baisse des commandes. Le syndicat Sud dénonce une « aberration », mercredi 12 septembre.
"Les salariés fabriquent 800 véhicules par jour, or en octobre, nous n'avons que 300 commandes à satisfaire. Donc une fois qu'on aura fabriqué ce qui doit l'être, la direction va nous inviter à rester à la maison", a indiqué Lionel Lerèche, secrétaire général de Sud, sur le site de Renault-Douai (Nord-Pas-de-Calais).
Selon lui, les salariés, qui ne doivent déjà pas travailler du 26 au 29 septembre pour cause de surcapacités, seront ainsi mis au repos forcé pour minimum 15 jours en octobre.
"Quatre jours supplémentaires de chômage sont également à l'étude et pourraient venir s'ajouter aux deux semaines non travaillées", a-t-il précisé.
Du côté de Renault, on justifie ce recours au chômage partiel par par "le contexte difficile du secteur automobile en Europe". "98% de la production du site de Douai est destinée au marché européen, il est donc directement impacté par la crise du secteur" a souligné une porte-parole de Renault.
"Plutôt que de baisser la cadence de production de 60 véhicules par heure à 45 comme cela avait été envisagé, ils préfèrent mettre les gens au chômage, c'est une aberration, d'autant plus que certains autres sites du groupe sont eux débordés", s'insurge Lionel Lerèche.
Mais selon la direction, cette option aurait eu pour conséquence le redéploiement d’un certain nombre de salariés sur d’autres sites du groupe. "Il fallait que 450 salariés acceptent cette mobilité inter-sites, mis en place sur la base du volontariat, seuls 150 se sont portés volontaires", a indiqué la porte-parole.
Quant à l'éventualité de rapatrier une partie de la production d'autres sites à Douai, "cela nécessiterait des investissements de structure trop importants".
