« Recycle ma voiture » : c'est le nom du site internet qui donne désormais la marche à suivre pour recycler les voitures vouées à la casse.  Chaque année en France, environ 1,5 million de véhicules deviennent hors d'usage.
Des épaves, rappelle le ministère de l'Ecologie, considérées comme des "déchets dangereux" car elles contiennent de nombreux éléments classés eux-mêmes dans cette catégorie : huiles, liquide de frein et de refroidissement, batterie au plomb, fluides de climatisation, ou encore éléments pyrotechniques utilisés dans les coussins gonflables de sécurité... susceptibles de polluer sérieusement l'environnement. Tandis que d'autres éléments, de la carrosserie jusqu'aux plastiques, sont réutilisables.
Un gisement de taille pour les industriels, qui à l'heure de la hausse du prix des matières premières voient dans l'industrie du recyclage une occasion de racheter bon marché des métaux ferreux ou des matières plastiques récupérées auprès des démolisseurs et des broyeurs de voitures.
Broyeurs agréés. Le site internet, qui présente le cycle de dépollution et de recyclage, donne la liste, département par département, des quelques 1.300 "démolisseurs" et "broyeurs" agréés à travers la France. Une industrie appelé à évoluer sous la houlette des nouvelles normes environnementales européennes: depuis le 1er janvier 2006, la filière doit valoriser 85 % du poids du véhicule, et ce ratio passera à 95 % au 1er janvier 2015. Le fait de déposer sa voiture dans une casse non agréée, qui ne respecterait donc pas ces ratios, est passible d'une peine de deux ans d'emprisonnement et de 75.000 euros d'amende.

Dans le cadre de ces centres agréés par contre, aucun frais ne peut être facturé dans le cas d'un véhicule qui est présenté avec ses "composants essentiels", au premier rang desquels le moteur.

Ana Lutzky

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